一、名词术语
先导式安全阀(pilot operated safety valve)：一种靠从导阀排出介质来驱动或控制的安全阀，该导阀本身应是符合标准要求的直接载荷式安全阀。
二、工作原理
先导式安全阀由主阀和导阀组成，导阀随系统介质压力的变化而动作，主阀则由导阀的驱动或控制而动作。
主阀是真正的安全阀，依靠从导阀排出的介质来驱动和控制；而导阀是用来感受设备系统的压力，操控主阀的开启和关闭，并保证先导式安全阀的密封性能和其他各项性能指标。导阀，本身也是一种直接载荷式的安全阀。当介质压力达到导阀的开启压力时，导阀就会先行开启，进而将排出的介质输送至主阀，来驱动和控制整个先导式安全阀的开启。
图 先导式安全阀工作原理
当被保护系统处于正常运行状况时，导阀阀瓣处于关闭状态，系统压力从主阀进口通过导管和导阀传入主阀阀瓣(活塞)上方气室。由于活塞面积大于阀瓣密封面面积，系统压力对阀瓣产生一个向下的合力，使主阀处于关闭、密封状态。
当系统压力升高达到整定压力时，导阀开启，同时滑阀向上移动封闭导阀的进气通道。主阀阀瓣上方气室的介质经由打开的导阀排出，使主阀阀瓣上方压力(腔压)降低，主阀阀瓣在进口压力的推动下打开而使系统泄压。
当系统压力降低到一定值时，导阀回座并带动顶杆顶开滑阀，系统压力再次通过导阀传入主阀阀瓣上方气室，并推动主阀阀瓣关闭。
三、应用
先导式安全阀的主阀通常利用介质压力加载，其载荷大小不受限制，因此适用于高压、大口径的场合；其次，因其主阀依靠介质压力来驱动和控制，在正常运行状态下，即在安全阀开启之前，能保持一个较大的关闭压力，因此，先导式安全阀具有良好的密封性能，甚至在运行压力接近整定压力的情况下也能保持高度的密封性能；此外，先导式安全阀的操作受背压变化的影响较小；最后，需要在线确认整定压力时，可以选择先导式安全阀。
螺栓紧固顺序和原则
阀门装配时，螺栓的拧紧程度和次序对其装配质量有着直接地影响。对于一般螺栓的拧紧比较好办，连接件不松动就可以了。但对垫片、填料结构的螺栓拧紧，则应有先有后、对称均匀，轮流拧紧。当每根螺栓都拧紧得力后，应检查法兰是否歪斜，测量法兰之间的间隙是否一致，以便纠正。然后对称轮流拧紧螺栓，拧紧量要小，每次为 1/4-1/2 圈左右，一直拧到所需要的预紧力为止。要特别注意不要拧得过紧，以免压坏垫片，一般以拧到不漏为准。最后检查法兰间隙，其间隙应一致并保持在 2mm 以上。
螺栓紧固原则：
按先中间、后两边、对角、顺时针方向依次、分阶段紧固。
一般分两段紧固：第一步拧50%左右的力矩；第二步拧100%的力矩。
螺栓末端应露出螺纹外1~3个螺距。

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